Fikir, arabalar arasında trafik, kötü hava, kazalar ve diğer zararlar konusunda veri aktarımını sağlayabilecek bir link şeklinde düşünülüyor.
BMW, Audi, Daimler Chrysler, Volkswagen, Renault ve Fiat halen Network on Wheels (NOW) adlı proje kapsamında para (fon) almış durumdalar. Bu proje Mannheim Üniversitesi tarafından yapılıyor ve Alman Eğitim ve Araştırma Bakanlığı tarafından da kısmen mali açıdan destekleniyor.
NOW’ın yeni kurulan “Avrupa Arabadan Arabaya Haberleşme Konsorsiyumu”nun (European Car-2-Car Communication Consortium – C2C CC) baş destekçisi olacağı düşünülüyor. C2C CC yöneticisi Karl-Oskar Proskawetz’un söylediklerine göre bu konsorsiyumda Avrupa’nın tüm araba üreticileri ve yanısıra Siemens, NEC Deutschland ve Açık haberleşme için Fraunhofer Institute bulunuyor.
Proskawetz “Bu tür işbirlikleri önemli. Özellikle standardizasyon gerektiğinde, hükümet ile sivil toplum örgütleri arasında işbirliği olmalıdır” diyor.
Fikir araçlar arasında 802.11a ve IPv6 kablosuz teknolojilerini kullanmak şeklinde oluşturulmuş. Bilgiler, bu şekilde seyahat eden kişiler arasında gidip gelecek ve seyahatin güvenliği ile verimliliği artmış olacak. Tabi, bu arada teknolojinin araç içinde yeni başka bilgi servis ve uygulamaları sağlaması da mümkün olacak.
Proskawetz’e göre C2C konsorsiyumu öncelikle kablosuz LAN bileşenleri ile nelerin çalıştığını bulması gerekecek. Daha sonra da kablosuz arabadan arabaya haberleşme için Avrupa standartları oluşturulacak.
Avrupa kıtasında uygulanacak bir stadart oluşturmak, programın en önemli anahtarı. Proskawetz Avrupa’da sınırlar boyunca kullanılacak standart frekansı şekillendirecek.
Proskawetz “Bilgiyi paylaşmak için arabalar arasında geçici bağlantı kuracak yolları araştırıyoruz. Eğer kıta modeli oluşturulmazsa program verimli olmaz. Yapılacak çok şey var” diyor.
C2C Communication Consortium, kar amacı gütmeyen bir organizasyon.
Kaynak : 