Nesnelerin internetini (IoT) yapay zeka (AI) ile birleştiren teknoloji ve hizmet tedarikçisi Bosch, elektromobilitenin halihazırda meydana gelen derin teknolojik ve ekolojik değişimlerin arkasında yeni iş fırsatları geliştirmesine olanak sağlayacağına inanıyor. Bosch Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Volkmar Denner, şirketin 2020 kapanış rakamlarını açıklamak için düzenlediği basın toplantısında, şunları söyledi;
“Bosch, koronavirüs salgınının ilk yılını iyi geçirdi. Elektromobiliteye geçişin kazanan taraflarından biriyiz ve yapay zeka ile ilişkilendirerek yazılım işimizi önemli ölçüde genişletiyoruz”
Bosch’un ana işlerinden biri olarak elektromobilite kendini ispatlıyor. Denner, sadece bu yıl 700 milyon € ek yatırım olmak üzere şirketin bu alanda ciddi yatırımlar yaptığını belirtti. Şimdiye kadar, şirketin elektromobilite alanındaki ön yatırımları toplamda 5 milyar €’ya ulaştı. Halihazırda Bosch’un elektrikli güç aktarım mekanizması bileşenlerinden elde ettiği satış gelirleri, neredeyse %40 ile pazardan iki kat daha hızlı büyüyor. Yıllık satışların 2025 yılına kadar 5 milyar €’ya çıkarılması ve başa baş rakama bir yıl erken ulaşılması hedefleniyor. Çevrimiçi düzenlenen toplantıda Bosch CEO’su, şöyle söyledi;
“Elektromobilitenin gelecek açısından önemli olduğu uzun bir süredir biliniyor. Ön yatırımlarımız artık karşılığını vermeye başladı”
Bosch, 2020 yılı sonuna kadar toplam değeri 20 milyar €’nun üzerinde sipariş almıştı.
Bu yılın ilk üç ayında Bosch Grubu satışları bir önceki yıla göre %17 oranında arttı. Bosch Grubu CFO’su ve Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Prof. Stefan Asenkerschbaumer, şöyle konuştu;
“İyi bir ilk çeyrekle Bosch, 2021 yılına başarılı bir başlangıç yaptı.”
Asenkerschbaumer, 2021 yılına duyduğu güveni dile getirirken, yine zorlu bir yıl olmasını bekliyor. Cari raporlama döneminde satışların bir önceki yıla göre yaklaşık %6 oranında artması beklenirken, operasyonlardan elde edilen kar marjının hafif bir artışla %3 civarına yükselmesi öngörülüyor. Asenkerschbaumer, şöyle devam etti;
“2021 yılı, önümüzdeki iki-üç yıl içerisinde yaklaşık %7’lik hedef marjımızı yeniden elde etme yolunda yolumuzda önemli bir kilometre taşı olacaktır”
Salgına rağmen 2 milyar €’luk faaliyet sonucu (faaliyetlerden FVÖK) ile cesaret verici 2020 ticari yılı, Bosch’un gelecek açısından öneme sahip alanlarda yatırım yapmaya devam etmesine olanak sağlamasından dolayı şirket açısından son derece önemli. Satışlar 71,5 milyar €’ya ulaşırken, araştırma ve geliştirme harcamaları 5,9 milyar € ile aynı seviyede kaldı ve faaliyetlerden FVÖK marjı %2,8’e ulaştı.
Bağlanabilirlik mega trendi: Müşteriler, gelişmenin ayrılmaz bir parçası haline geliyor
Bosch, geleceğin işini yaratmak ve lider AIoT şirketi olmak için bağlanabilirlik (nesnelerin interneti, IoT) ve yapay zekanın (AI) bir araya getirilmesindeki tecrübesi sayesinde elde ettiği rekabet avantajından fayda sağlamayı hedefliyor. Bosch, yapay zeka özellikli ürünlerin önümüzdeki birkaç yıl içinde milyarlarca avro değerinde satış sağlayacağını öngörüyor. Geçtiğimiz yıl 4 milyon adet olan eve yönelik bağlanabilirlik özellikli cihaz satışlarının, 2021’de iki katına çıkarak 8 milyon adede ulaşması bekleniyor. Ayrıca Bosch, yapay zekayı müşterilerinin ürünlerini nasıl kullandıklarıyla ilgili verileri değerlendirmek ve böylece bu müşterilere yeni işlevler ve servisler yaratan yazılım güncellemeleri sağlamak istiyor. Denner, şu ifadeleri kullandı;
“Nesneleri birbirine bağlamak, nesnelerin nasıl kullanıldığıyla ilgili bilgi elde edilmesini sağlar. Bu, ürünlerimizi sürekli olarak geliştirmemize, güncel tutmamıza ve müşterilerimize daha fazla fayda sağlamamıza imkan sunuyor”
Örneğin, video güvenliği alanında, nöral ağlara dayalı video analizi yeni olasılıklar ortaya çıkarıyor. Bu amaçla Bosch, detektörleri hem yeni kameralara hem de monte edilmiş cihazlara bağlanabilen bir yapay zeka kutusuna entegre ediyor. İlk uygulama, zorlu aydınlatma koşullarında bile, yoğun trafikte araçları tespit edip yerlerini belirleyebilecek bir trafik detektörü. Şirket, müşteri uygulamasına ne kadar çok veri akarsa, doğru kaza tespiti de dâhil olmak üzere yapay zekânın çok daha fazlasını yapabileceğini söylüyor.
Elektrifikasyon mega trendi: Birçok iş alanında yeni fırsatlar
İklim değişikliğiyle mücadelede küresel çabalar, elektrifikasyonu ve yeşil hidrojeni hızlandırıyor. Denner, elektrifikasyonun birçok iş alanında yeni fırsatlar yarattığına inanıyor:
“Elektrifikasyon, sadece otomobillerdeki elektrikli sürüşler için değil, aynı zamanda binalarda elektrikli ısıtma için de çözümler gerektiriyor.”
Elektromobilite alanında değişimin en önemli temel etkenleri, düşen pil maliyetleri ve iklim eylemi hedeflerini karşılamak üzere tasarlanmış olan emisyon standartlarıdır. Özellikle ısıtma ve iklimlendirme gibi bina teknolojilerinde, ısı pompaları ve yenilenebilir enerji kullanımı giderek artıyor.
Örneğin, ısıtma sistemlerinde Bosch, elektriğe dayalı çözümlerle pazardan çok daha hızlı büyüyor. Isı pompası satışları 2020 yılında %20’den fazla artış gösterdi. Denner 2025 yılına kadar bunun üçe katlanmasını hedefliyor. Şirket ayrıca,’na göre talep edilen konut binalarının yenilenmesinin, büyümeye güçlü bir teşvik sağlamasını da bekliyor. Bosch, bu doğrultuda “yatırım gücü, büyük ölçekli üretim kapasitesi ve ticarileştirme uzmanlığından” fayda sağlamak istiyor. Şirketin özellikle verimli ve sessiz çalışan havadan suya ısı pompaları söz konusu olduğunda, 2020 yılında Almanya’da satış adetleri neredeyse iki katına çıktı.
Hidrojen mega trendi: Yakıt hücresi pazarı milyarlarca dolar değerinde
Bosch, hidrojen mega trendinin büyüyen pazarına da odaklanıyor: Şirket, AB’deki yeşil hidrojen pazarının yıllık %65 büyüme hızı ile 2030 yılına kadar yaklaşık 40 milyar € olacağına inanıyor. Yakıt hücreleri hidrojeni elektriğe çeviriyor ve Bosch, hem sabit hem de mobil yakıt hücreli çözümler geliştiriyor. Bosch, 2021-2024 yılları arasında bu teknolojiye bir milyar avronun üzerinde yatırım yapmayı planlıyor. Denner, “Bosch zaten hidrojene hazır” derken, bu yıl, 100 sabit yakıt hücreli tesisin faaliyete geçirilmesi planlanıyor. Bu tesisler, veri merkezleri, sanayi üreticileri ve konut alanları gibi kullanıcılara elektrik sağlayacak. Almanya’nın Bamberg kentinde bulunan katı oksit yakıt hücresi, Mart 2021 sonunda kentin kamu hizmetleri kuruluşu Stadtwerke Bamberg ile birlikte hizmete girdi.
Bosch, mobil yakıt hücresi bileşenleri pazarının on yıl sonunda 18 milyar € civarında olacağını tahmin ediyor. Denner, Bosch’un bu alanda iyi bir konumda olduğunu düşünüyor:
“Bu pazarda lider olmak için gereken şeylere sahibiz.” Bosch, yakıt hücreli güç aktarma mekanizmaları üretmek üzere kısa bir süre önce Çinli in Qingling Motor Group ile bir ortak girişim kurdu. Bu yılın sona ermesinden önce, 70 kamyonluk bir test filosu yollarda olacak.
Denner: AB planları, karbon nötrlüğü tehdit edebilir
Denner, AB’nin Euro 7 emisyon standardına ilişkin ilk planlarının mantıklı olduğuna inanmıyor. Bununla birlikte Denner, tartışmanın hareket kazanmasından ve daha objektif hale gelmesinden duyduğu memnuniyeti de dile getirdi. Denner, bunun nedenini şöyle açıkladı:
“İklim eylemi, sadece içten yanmalı motorun sonu ile ilgili değildir. Fosil yakıtların sonuyla da ilgilidir. Ve elektromobilite ve yeşil şarj gücü karayolu taşımacılığını karbon nötr hale getirirken, yenilenebilir yakıtlar da bunu sağlıyor.”
Bosch CEO’su, iklim nötr mobilitenin neredeyse 1960’larda Ay’a gitmek kadar iddialı bir hedef olduğunu hatırlattı. Ama büyük hedefi “Ay’daki ilk insan” olarak belirlemek ve ABD Başkanı Kennedy’nin o zamanlar yaptığı gibi bunu nasıl başaracağımıza karar vermeyi mühendislere bırakmak yerine, Avrupa Komisyonu işleri tersten yapıyor. Denner, şunları söyledi;
“Bu, iklim eylemine alternatif yollar belirlemenin kesin bir yoludur. Toplum iklim eylemini gerçekten istiyorsa birbirimize karşı teknolojik yaklaşımlar sergilemek yerine bunları bir araya getirmeliyiz.”
Hedef: Tüm değer zincirinde karbon emisyonları azalacak
Bosch Grubu, kendi iklim eylem hedeflerini planlandığı gibi sürdürüyor. Dünya genelinde 400’den fazla lokasyona sahip Grubun iklim nötr statüsü belgelenirken, Kapsam 3 olarak bilinen hedeflere ilişkin planlar da somutlaşıyor. Grup, 2030 yılına kadar, tedarikçilerden müşterilere kadar tüm değer zinciri boyunca karbon emisyonlarını 2018 yılındaki orana göre %15 oranında, yani 67 milyon ton azaltmayı hedefliyor. Denner, şunları ekledi;
“Çabalarımız, ürün portföyümüzü enerji verimliliğine ve hatta teknoloji değişimine yönlendirecek. Gelecekte, bir tedarikçinin veya lojistik sağlayıcısının karbon ayak izi, yeni satın alma sözleşmelerinin yapılmasına ilişkin kriterlerden biri olacak.”
2021 yılı genel görünümü: Güvene rağmen bu yıl zorlu olmaya devam ediyor
Bosch Grubu, geçen yıl %3,8’lik bir daralmanın ardından, küresel ekonominin bu yıl %4’ün biraz altında büyümesini bekliyor. Asenkerschbaumer, şöyle söyledi;
“2021’e güvenle girsek de salgın önemli riskler oluşturmaya devam ediyor”
CFO, Bosch’un başta yarı iletkenler olmak üzere otomotiv sektöründeki pazar darboğazlarının özellikle farkında olduğunu belirtti. Şirket, bu gergin durumda müşterilerini desteklemek için elinden gelen her şeyi yapıyor. Ancak, kısa vadede bir iyileşme beklenmiyor ve bu yıl da bu durum iş gelişmelerini etkileyebilir. Asenkerschbaumer, uzun vadede otomotiv sektöründeki tüm tedarik zincirlerinin kesintilere daha az eğilimli hale gelmesi gerektiğine inanıyor. Ayrıca, mobilite işinin elektromobilite, otonom sürüş ve elektronik mimariler gibi gelecek açısından önem arz eden alanlarla uyumlu hale getirilmesi büyük yatırımlar gerektiriyor. Asenkerschbaumer, şu ifadeleri kullandı;
“Bu derin dönüşümde 2021 bizim için oldukça önemli ve zorlu bir yıl.”
Koronavirüs salgınında 2020 ticari yılı
2020 yılında Bosch Grubu’nun satışları 71,5 milyar € oldu. Salgın neticesinde satışlar, önceki yıl seviyesinin %6,4 altında kaldı (kur etkilerinin ayarlanmasının ardından %4,3). Şirket, faiz ve vergi öncesi faaliyetlerden (faaliyetlerden FVÖK) 2 milyar € kazanç elde etti. Faaliyetlerden FVÖK marjı %2,8’e çıktı. Asenkerschbaumer, şöyle konuştu;
“Yılın ikinci yarısındaki satışların artmasının yanı sıra önemli maliyet tasarrufları, salgının etkisinin yumuşatılmasına yardımcı oldu.”
Özkaynak oranı %44 ile yüksek bir seviyede kalırken, serbest nakit akışı 5,1 milyar € ile rekor seviyeye ulaştı. CFO, şirketin tatmin edici bir likiditeye sahip olduğunu düşünüyor:
“Bosch sağlıklı bir mali yapıya sahip olmaya devam ediyor ve bu sayede gelecekte önem arz eden alanlara odaklanabilecek.”
2020 ticari yılı: İş kollarına göre gelişmeler
Bosch Grubu’nun geniş çeşitliliği, işlerle ilişkili farklı gelişmeleri dengeleyerek 2020 yılında bir kez daha kendisini kanıtladı. Mobilite Çözümleri iş sektöründe satışlar, pazara oranla daha fazla artış gösterdi. 42,1 milyar € ile satışlar önceki yıla oranla %10 düştü. Ancak dünya genelinde otomotiv üretimi de aynı dönemde %16 oranında azaldı. Kur etkilerinin ayarlanmasının ardından, satışlardaki düşüş %8,2 oldu. Faaliyetlerden FVÖK marjı eksi %1,3 olurken, işe yeniden odaklanılmasının da etkisi oldu. Sanayi Teknolojileri iş sektöründe satışlar 5,1 milyar €’ya ulaştı. Koronavirüs salgını öncesi piyasada düşüş görülürken, satışlar %17 oranında geriledi veya kur etkilerinin ayarlanmasının ardından %15 düştü. %4,7 ile FVÖK marjı, bir önceki yıla göre daha az gerçekleşti. Tüketim Ürünleri iş sektöründe, salgın süresince ev aletleri ve elektrikli aletlere olan talep önemli ölçüde artış gösterdi. Satışlar %5,1 artarak 18,7 milyar €’ya ulaştı. Kur etkilerinin ayarlanmasının ardından, satışlardaki artış %8,4 oldu. Faaliyetlerden sağlanan marj, %11,5 ile olağanüstü bir seviyede gerçekleşti. Enerji ve Bina Teknolojileri iş sektöründeki satışlar, %2,7 geriledi; kur etkilerinin ayarlanmasının ardından düşüş oranı %0,8 oldu. FVÖK marjı ise 5,5 milyar € olan satışlarda %4,6 olarak gerçekleşti.
2020 ticari yılı: Bölgelere göre gelişmeler
Avrupa’da bu yıl satışlar 38 milyar € olarak gerçekleşti. Bu oran bir önceki yıla göre %5,1 veya kur etkilerinin ayarlanmasının ardından %3,7 düşük seviyede gerçekleşti. Kuzey Amerika’da satışlar %15,5’lik düşüşle 10,7 milyar € oldu. Kur etkilerinin ayarlanmasının ardından, satışlardaki düşüş %12,8 olarak açıklandı. Güney Amerika’da kur etkisi özellikle satışlar üzerinde belirgin bir etki yarattı. Toplam satışlar bir önceki yıla göre %22,3 azalarak 1,1 milyar € olarak gerçekleşti. Ancak kur etkilerinin ayarlanmasının ardından düşüş oranı sadece %0,2 oldu. Diğer bölgeler dahil olmak üzere Asya Pasifik’te, Çin’de pazarın erken ve güçlü bir şekilde toparlanması koronavirüs salgınının etkilerini yumuşattı. Toplam satışlar 21,7 milyar € ile önceki yıla oranla sadece %2,6 veya kur farkı etkilerinin ayarlanmasının ardından %0,7 azaldı.
Çalışanlar: Değişim de fırsatlar sunuyor
Bosch CEO’su Denner, Grubun yaşadığı dönüşümün bir yandan istihdamda azalmaya yol açacağını, diğer yandan çalışanlar için yeni fırsatlar yaratacağını söyledi. Grup, ana fabrikalarında benzinli ve dizel sistemlerin geliştirilmesi ve üretimi alanındaki yetenekleri yakıt hücreleri gibi yeni teknolojilere kaydırıyor. Denner, şöyle söyledi;
“Elektromobilite ile ilgili işlerimizin yarıdan fazlasını, içten yanmalı motor işindeki çalışanlarla doldurduk”
Ayrıca, gelecek açısından önemli alanlardaki pozisyonlarda uzmanların hızla göreve başlayabilmesi için şirket genelinde bir işe yerleştirme platformu kuruldu. Bosch, dijital yeterlilik programlarında da ilerleme kaydediyor: 2020 yılının başından bu yana şirketin kurum içi öğrenme portalına 400.000’den fazla erişim sağlandı. 2020 yılında her üç eğitimden biri online olarak gerçekleştirildi. Bu rakamın 2023 yılına kadar her iki eğitimden birine yükselmesi bekleniyor.
Bosch Grubu, 31 Aralık 2020 itibarıyla dünya genelinde yaklaşık 395.000 çalışana sahip bulunuyor. Bu rakam, bir önceki yıla göre yaklaşık %1’lik düşüşle 3.100 daha az çalışan demek. Çalışan sayısı özellikle Asya-Pasifik’te düşüş gösterdi. Almanya’da, 131.800 kişi ile çalışan sayısı büyük ölçüde aynı kaldı. Dünya genelinde, araştırmacı ve mühendis sayısı 600 artarak 73.200 civarına ulaştı. Yazılım geliştirici sayısı da %10’dan fazla artarak 34.000 oldu.