Türk Telekom en son mart 2006’da 33 GBps’e çıkardığı yurtdışı bant genişliğini, % 50 kadar arttırarak 51 GBps’e çıkardı ancak bu hatların nereye doğru olduğu detayını sayfalarından görmek mümkün olmuyor. Eskiden hat boyutlarını verdikleri Yurtdışı Bağlantı sayfasında sadece şöyle bir satır görülüyor:*
Mevcut Yurtdışı Bağlantı Toplamı 51.004 / 51.004 Gbps (Geliş / Gidiş)
Sıkıntı yaşandığına dair eylül sonunda yayınladığımız yazıdan da görüleceği üzere, Türk Telekom Yönetim Kurulu Başkanı Dr.Paul Doany, turk-internet.com’a yurtdışı hatların en kısa zamanda geliştirileceğini, bunun için görüşmeler yaptıklarını söylemişti.
Türk Telekom’un ADSL kullanıcı sayısının aralık sonunda 2,85 milyona varması ve hat hızlarının 2’ye katlanması nedeniyle 2006 sonunda yurtdışı erişiminde sıkıntı yaşanmaya başlanmıştı.
Türk Telekom mühendislerinin sürekli routing (trafik ayarlama) yaparak düzenlediği hat doluluğu, özellikle kullanımın yüksek olduğu saatlerde, zaman zaman istenen yurtdışı sitelere bağlanamama olarak kendisini gösteriyordu.
Altyapı Lisansları Farklı Operatörler ve Dolayısıyla Yurtdışı Bağlantıda Serbestlik Sağlayacak
Türk Telekom’un yurtdışı hatlarını dikkatle takip etmemizin en büyük nedeni, halen yurtdışına karasal erişimde tek nokta olmaları. Yurtdışı çıkışlarda, bazı ISS firmaların ancak olağanüstü kesintilerde kullandıkları (pahalı) uydu hatları dışında hala yurtdışına ülke olarak Türk Telekom üzerinden erişiyoruz. Ancak kısa bir süre sonra bu değişecek gözüküyor. Çünkü mart 2006’dan itibaren Telekomünikasyon Kurumu tarafından 7 firmaya altyapı lisansı verildi. Vodafone, Turkcell (Tellcom) yanısıra halen Türk Telekom’un yurtdışı bağlantısının büyük bir kısmını sağlayan İtalya Telekom’un yan şirketi Med Nautilus, Memorex, Koç.net, Grid Telekom ve Eskişehir Bilişim gibi firmaların altyapı lisansları var. Bunlardan cep telefonu operatörleri daha çok kendi ihtiyaçlarına yönelik altyapı kuruyor durumundalar ama Med Natilus, Memorex gibi firmaların diğer operatörlere ve firmalara hat satışı yapacakları, yurtiçi ve dışı hatlar için çalıştıkları biliniyor.
* Daha önceki yurtdışı hat detayını detaylı görmek için burayı tıklayabilirsiniz.
Kaynak : 