Yenilenebilir kaynakları kullanarak enerji üretimi “Yeşil Enerji” olarak adlandırılıyor. Kavram yeni değil, ancak aktivistlerin ön ayak oldukları bilinçlendirme kampanyaları neticesinde devletler ve sermaye çevreleri temiz enerji kaynaklarını değerlendiren projelere yönelim gösteriyor. Ancak kimi zaman şirketlerin beklentileri pazar gerçekleriyle örtüşmeyebiliyor. Amerikalı elektrikli otomobil bataryaları üreten A123 Systems örneğinde olduğu gibi.
Bir süre önce Amerikan devletinden 249 milyon dolarlık destek sağlayan A123 Systems, içine düştüğü zorlu durumdan kurtulmak amacıyla Çin’in en büyük otomotiv parçaları üreten şirketi Wanxiang Group ile anlaşmaya çalışıyor. Çin devletine ait olmamasıyla dikkati çeken Wanxiang Group’un 450 milyon dolarlık yatırım karşılığında şirketin yüzde 80 hissesine sahip olacağı belirtiliyor. Gözlemciler, konjonktür nedeniyle bunun gibi çok sayıda örneğin görüldüğüne dikkat çekiyor.
Üç, dört yıl kadar evvel, büyük talep olacağı beklentisiyle firmaların elektrikli otomotiv endüstrisine yatırım yaptıkları, ancak gerçekte talebin çok daha yavaş gelişmesi nedeniyle firmaların zor durumda kaldıkları belirtiliyor. Analistler, bu durumun ellerinde çokça nakit bulunan Çinli büyük firmalara yaradığını değerlendiriyor.
Konunun bir de teknoloji boyutu var. Çin’de elektrikli otomobillere batarya üreten şirketlerin sahip oldukları teknolojilerin eski olduğunu belirten gözlemciler, bunların, Japonya ve Güney Kore’deki rakiplerine yetişebilmek için zor durumdaki Amerikan şirketlerini gözlerin kestirdiklerini ifade ediyor.
Diğer yandan Çin’in, dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarı haline geleceği söyleniyor. Zira, yerli talebi karşılayacak düzeyde petrolü olmayan Çin’de devletin elektrikli otomobil üretimini ve satın alınmasını uyguladığı politikalarla özendirdiği belirtiliyor. Böylelikle Çin’in dışa bağımlılığının azaltılması planlanıyor.
Kaynak : 