Çin’in popüler bisiklet paylaşım programlarından biri olan Ofo, lansmanından iki hafta sonra, emisyonların azaltılması amacıyla Paris’in yeşil ulaşımı desteklemesi amacıyla hızla büyüyen pazarın liderliğini hedefliyor [1]. Şirketin simgesi olan sarı bisikletler Paris’in turistik bölgelerinde ve sakin sokak köşelerinde bulunabiliyor ve bisiklet kiralamak yerli halk ile turistler arasında hızla giderek popülerlik kazanıyor.
2014 yılında Beijing’de kurulan Ofo, Milano, Madrid, Viyana, Prag ve Londra gibi şehirlerin de aralarında bulunduğu dünyada 250’den fazla şehirde istasyonsuz bisiklet paylaşım hizmetini başarıyla sürdürüyor. Çin’in diğer popüler bisiklet uygulaması Mobilike [2].
Paris, şirketin Avrupa pazarından daha büyük bir pay almak için başlattığı son girişim. 6 Aralık’ta şehir merkezinde konuşlandırılan yaklaşık 100 bisikletle başlayan hizmet kısa sürede bisiklet sayısının 1.000’i aşması ile hızla büyüdü.
Parisliler bisiklet paylaşımına yabancı değiller. En eski bisiklet kiralama hizmeti Velib adı altında 2007’de belediye yönetimi tarafından başlatılmıştı ve yaklaşık 1.800 istasyon ve 20.000’in üzerinde bisiklet ile faaliyetini sürdürüyor. Bu yılın başlarında, Hong Kong merkezli Gobee ve Singapur’a ait OBike de Paris’te bisiklet kiralama hizmeti başlattı.
Velib ile kıyaslandığında, Ofo bisikletlerinin sabit bir istasyona bırakılması gerekmiyor. Ayrıca Ofo üç vitesli bisikletlerle hizmet sunarken, diğer iki Asyalı rakibi ise vitessiz bisikletlerle hizmet sunuyor. Bu avantajlar da Ofo’nun pazarda hızla büyümesine neden oluyor. 20 dakikası 0,5 avro (0,59 ABD doları) üzerinden kiralanan, Ofo bisikletleri rakiplerinden biraz daha pahalı. Ancak yeni kullanıcılar çekmek için, şirket yılın sonuna kadar ilk 40 dakika için ücretsiz sürüş imkânı sunuyor.
Aralık 2015’te BM bünyesinde 190’ın üzerinde ülke tarafından iklim değişikliği konusunda önemli bir anlaşma Paris’te imzalandığı için şehir, küresel ısınma ile mücadelenin simgesi olarak görülüyor. Ayrıca, Nisan 2015’te trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için Paris’i, dünyanın “bisiklet başkenti” haline getirmeyi amaçlayan “Plan Velo (Bisiklet Planı)” kent tarafından kabul edildi. Plan bisiklet yollarının uzunluğunu mevcut 700 km’den 1.000 km’ye çıkarmayı ve 2020 yılına kadar bisiklet için 10,000 yeni park yeri inşa etmeyi içermektedir. Ofo için, bu plan muazzam bir pazar potansiyeli ve küresel iklim değişimi ile mücadele misyonuna katılma fırsatı anlamına geliyor.
Ofo’nun şu anda dünya çapında 10 milyondan fazla bisikleti, 200 milyondan fazla kullanıcısı bulunuyor ve şirket günlük 32 milyon işlem gerçekleştiriyor.
[1] Paylaşımlı Bisiklet Çin’de 100 Bin Kişiye İstihdam Sağladı
[2] Bisiklet Uber’i Mobike’ın da Yardımıyla, Çin’de Bisiklet Paylaşımının 50 milyona Ulaşması Bekleniyor
Kaynak : 