İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstatistik Ofisi, Mart ayında, İstanbul ulaşımını ayrıntılı bir şekilde ele aldı. Türkiye’de ilk Covid-19 vakasının tespit edildiği 11 Mart tarihi öncesi ve 23-27 Mart tarihleri arasındaki değerler karşılaştırılarak ‘Nisan 2020 İstanbul Ulaşım Bülteni’ hazırlandı.
İstanbul’un zirve saati 17.00-18.00 oldu
İstanbul trafiğinin zirve saati değişti. Hafta içi araç sayımlarının ortalamasına göre, zirve saat sabah 08.00-09.00 iken, 11 Mart’tan sonra 17.00-18.00 aralığı zirve saat olarak kaydedildi.
İki yaka arasında araç geçişi %52,8 azaldı.
Daha önce iki yaka arasında hafta içi ortalama 406.754 araç geçerken, 23-27 Mart arasında %45,6 azalarak 221.236’a düştü. 27 Mart günü ise bu oran, %52,8 azalarak 191.796 oldu.
En fazla geçiş 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nden
Mart ayında yaka geçişi yapanların %45,2’si 15 Temmuz Şehitler Köprüsünü, %37,9’u Fatih Sultan Mehmet Köprüsünü, %8,9’u Yavuz Sultan Selim Köprüsünü, %8’i ise Avrasya Tünelini tercih etti.
Ana güzergâhlardaki araç sayılarında %35,8 düşüş oldu
Korona vakalarının %60’ının görüldüğü İstanbul’da, ana arterlerdeki araç geçişleri ancak üçte bir oranında azaldı. İstanbul’da ana arterlerdeki sensörler üzerinde yapılan sayımlara göre, güzergâh başına ortalama araç sayısı %35,8 düştü. 02-06 Mart tarihleri arasında saatlik ortalama geçiş yapan araç sayısı 2.372 iken, 23-27 Mart tarihleri arasında %35,8 azalarak saatlik ortalama 1.522 adet oldu.
Araçların ortalama hızı arttı
Etütlerin yapıldığı 3.110 kilometre uzunluğundaki ana karayolu şebekesinde, sabah, öğle ve akşam zirve saatlerinde araçların ortalama hızlarında artış oldu. 23-27 Mart tarihleri arasında, sabah zirve saatinde %20, öğle zirve saatinde %11 ve akşam zirve saatinde ise %26 oranında artış gözlendi. Hafta içi günlük artış hızı ise ortalama olarak 10 kilometre/saat olarak gerçekleşti..
Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü, BELBİM ve İBB Ulaşım Yönetim Merkezi verileri kullanılarak hazırlanan Bülten’de, hız ve süre etütleri, ana güzergâhlarda bulunan sensörlerden yararlanılarak yapıldı.
Kaynak : 