Araç ve elektronik üreticilerini etkileyen küresel işlemci sıkıntısına karşı işlemci üreticilerinin kapasitelerini artırmaya çalıştıkları kaydediliyor. Arz açığının, artan işlemci seti talebine ayak uydurmak için mücadele ederken kapatılmasının aylar alabileceği konusunda uyarılar var.
General Motors ve Honda Motor da dahil olmak üzere birçok üretim tesisi, benzeri görülmemiş kıtlık nedeniyle faaliyetlerini küçültmek veya hatta tamamen kapatmak zorunda kaldı. Koronavirüs kaynaklı ekonomik krize rağmen, otomobillere yönelik küresel talep giderek artıyor. Aynı şekilde salgınla mücadele eden bölgelerde dizüstü bilgisayar ve cep telefonu talebi de artıyor.
Tayvan Semiconductor Manufacturing Co Ltd (TSMC) ve Güney Koreli SK Hynix de dahil olmak üzere birkaç şirketin son üç aylık kazanç raporlarında çip kıtlığına ilişkin endişeler belirtildi. Bununla da, talep açığını kapatmak için kapasiteyi genişletme ihtiyacı vurgulandı.
TSMC, panel fabrikaları ve panel kapasitesini yeniden tahsis ederek otomatik ilişkili yonga üretimine öncelik vereceğini ve gelişmiş yongaların üretimi ve geliştirilmesine yönelik yatırımı bu yıl daha yüksek bir sermaye ile 28 milyar dolara kadar artıracağını söyledi. Bu 2020 rakamlarından % 60 daha fazla fon.
Tayvanlı diğer yonga üreticisi United Microelectronics Corp (UMC), 2020’deki yatırımının üzerinde, bu yıl sermaye yatırımlarına 1.5 milyar dolar harcamayı planlıyor. Dünyanın 2 numaralı bellek yongası üreticisi SK Hynix ise maliyet düşürücü bir önlem olarak 8 inçlik üretim tesislerini Çin’e taşımayı planlıyor. Şirket, başlangıçta planlanan iki yıllık bir dönemden önce yer değiştirmeyi hızlı bir şekilde tamamlamak için ilk planlarının ilerisine gidiyor.
Arz kıtlığı ve artan talep kombinasyonu, artan cips fiyatlarına katkıda bulundu. UMC, 2021 yılının 4. çeyreğine kadar sürecek arz kısıtlamaları nedeniyle bu yıl fiyatlarda% 4-6 artış olabileceğini öngörüyor.
Kaynak : 