Tesla’nın Çinli rakibi, Shenzen merkezli BYD’nin arabalarına olan talep o kadar yüksek ki, şirket bunları dünyanın dört bir yanına ihraç etmek için kendi nakliye filosu işine girmeye karar verdi.
Eylül ayında Türkiye pazarına da giren BYD, otomobillerini taşımak üzere ilk gemisini satın aldı. Yaptığı basın açıklamasında ise önümüzdeki iki yıl içinde filosuna yedi gemi daha eklemeyi planladığını söyledi.
BYD Shipping’in ilk gemisi “BYD Explorer No.1” 5.000 araçla ilk yolculuğuna ocak ayında çıktı. Taşımacılığı da istelnmesi, şirketin ulaştırma maliyetini azaltmasına ve elektrikli araç satışlarında rekabet üstünlüğü kazanmasına neden olacak. BYD dördüncü çeyrekte ilk kez Tesla’yı geçti. Avrupa ve ABD’de elektrikli araç talebi son birkaç ayda önemli ölçüde azalırken, otomobil endüstrisi uzmanları talepteki bu düşüşün önemli bir nedeninin elektrikli otomobillerin fiyatı ile ilgili olduğunu belirtiyor.
MIT Technology Review’a göre Çin, yerli otomobil taşıyıcı gemilerin çok azına (%2,8) erişebiliyor. Japonya’nın Toyota’sı gibi otomobil devlerinin, otomobillerini dünya çapında taşımak için kendi filoları var.
BYD, 2023 yılında yaklaşık 3 milyon otomobil sattı. Reuters’in Çin Binek Otomobil Birliği’ne dayandırdığı haberine göre, araçların çoğunluğu Çinli alıcılara satılsa da şirket, aralarında Avustralya, Brezilya ve İsrail’in de bulunduğu ülkelere yaklaşık 243.000 otomobil ihraç etti.
Kaynak : 