Türkiye Genç İşadamları Derneği’nin (TÜGİAD) düzenlediği Ceylan Otel’de gerçekleştirilen “Kayıtdışı Ekonominin Etkileri” konulu sempozyuma Bakan Yazıcı’nın yanı sıra TÜSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Ümit Boyner, TÜGİAD Başkanı Ali Yücelen gibi çok sayıda kişi katıldı.
Sempozyumda konuşan TÜGİAD Başkanı Ali Yücelen; sigara, akaryakıt gibi ürünlerin kaçakçılığından elde edilen gelirin terörün finansmanında kullanıldığına dikkat çekti. Yücelen, bu ürünlerin kaçakçılığına karşı yapılacak mücadelenin teröre karşı mevzi sağlayacağını savundu.
“Sigara kaçakçılığından sağlanan gelir terör finansmanında çok kullanılan bir gereçtir, özellikle gelir dağılımı adaletsizliğinin en önemli sebeplerinden biridir”
diye konuşan Ali Yücelen, kaçakçılığın fiziki olarak denetlenmesinin mümkün olmadığını ifade etti. Kaçakçıların yasalardaki boşluklardan da faydalandıklarına dikkat çeken Yücelen, cezaların yanı sıra vergilerdeki düzenlemeyle de kayıt dışı ekonomiyle mücadele edilebileceğini kaydetti. Yücelen, kayıt dışı ekonominin gelir dağılımını bozduğunu; Türkiye’de yaratılan katma değeri engellediğini ve paranın Türkiye’den yurtdışına çıkmasına neden olduğunu da sözlerine ekledi.
Türkiye’nin Güneydoğu ve Doğu bölgelerine yatırım yapılması için çıkarılan teşvik yasası ile akaryakıta yapılan ÖTV zammının birbiriyle çeliştiğini savunan Yücelen,
“Akaryakıta ÖTV zammı yapılmasıyla bizden ihracatımızı arttırmamızın beklenmesi çelişkilidir. Bu teşviğin üzerine zammın gelmesi iş alemini korkutuyor. Bırakın oradaki fiziki ve sosyal sıkıntıları, maliyetler artar korkusu ortaya çıkarıyor”
diye konuştu. Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, ise konuşmasında ekonomilerin günümüzde karşılaştıkları en önemli sorunlardan birinin kayıt dışı ekonomi olduğunu söyledi. Kayıt dışı ekonominin en önemli etkisinin vergiler üzerinde olduğunu belirten Bakan Yazıcı:
“Dolaylı vergilerin toplam vergi gelirlerini oranındaki 1 birimlik artık kayıt dışı ekonomide 2,41 birimlik artışı yol açmaktadır. Ortaya çıkan sarmalda dolaylı vergilerdeki artış ve kayıt dışılık birbirini körüklemektedir. Ancak asıl belirleyici olan objektif yani mevcut vergi yükü değil, sübjektif yani algılanan vergi yüküdür”
şeklinde konuştu. 2011 yılında açıklanan rakamlara göre Türkiye’nin akaryakıt için 54 milyar dolar ödediğini hatırlatan Bakan Yazıcı, ülkede ciddi bir akaryakıt kaçakçılığının süregeldiğini söyledi. 2006 yılında oluşturulan bir mücadele kurulu vasıtasıyla kaçakçılıkla mücadelenin devam ettirildiğini ifade eden Yazıcı, Ulaştırma Bakanlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı’nın da paydaşlar olarak bu mücadelede Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’na destek olduklarını belirtti. Kaçakçılıkla mücadelenin daha üst seviyeye taşınması maksadıyla koordinasyon kurulunu 2012 Ağustos ayında bakanlar düzeyine yükseltildiğini hatırlatan Yazıcı, 2011 yılında çıkartılan “Akaryakıt Kaçakçılığıyla Mücadele Eylem Planı”nın revize edilmesinin ardından daha etkili bir mücadelenin gerçekleştirilebileceğini ve haksız kazancın engellenebileceğini kaydetti.
Sempozyum çerçevesinde gerçekleştirilen panelde söz alan Gümrük ve Ticaret Bakanlığı yetkilisi, gemiden antrepolara kadar tüm aşamaların online ve sistem üzerinden takip edilebilecek bir hale getirildiğini ifade etti.
Panelde moderatörlük yapan gazeteci, yazar ve akademisyen Deniz Gökçe de etkinliğin kapanışında yaptığı değerlendirmede, kendi evinde kayıt dışı personel çalıştırdığını belirterek kayıt dışının önlenmesi için öncelikle bireylerin kendi yaşamlarını sorgulamaları gerektiğini ifade etti. Gökçe, konuşmasını şöyle tamamladı:
“Şimdi evinize elektrik tamiratı yapmak için birisi geldiğinde kendisinden yaptığınız ödemeye karşılık bir fiş alabilir misiniz? Ya da mahallenizden geçen yoğurtçudan? Kayıt dışını kendimizin ne ölçüde desteklediğimizin farkında mıyız? Bizim problemimiz bunların sonuçlarını görmemek. Bunlara bir de iktisatçı gözüyle bakılması gerekiyor. İçinizde son dönemlerde önemli gelişmeler kaydetmiş bir Güney Kore’ye gitmiş olanınız var mı? Oralarda ithal malı bir tane aşırı benzin sarf eden büyük araç göremezsiniz. Ama biz bunları tercih ediyoruz. Bütün arabalar karayolunda içinde tek kişi ile gidiyor. İşte o zaman maliyeti karşılayamadığınızda kaçakçılık oluyor.”
Kaynak : 