Türkiye’de Boğaziçi Yazılım’ın pazara sunduğu Unigraphics CAD/CAM/CAE yazılımları, dünya devi GM’i yeniden pazar liderliğine taşıdı. GM, birkaç yıl öncesine kadar, başarısız tasarımları, gittikçe düşen kalitesi ve yetersiz bilgi işlem altyapısı ile epey sorunlu günler geçiriyordu. Unigraphics yazılımlarını kullanmaya başladıktan sonra çağdaş tasarımları, artan kârlılık oranı ve olumlu müşteri görüşleri ile yeniden liderliğe oturdu. Şirket, farklı tasarım sistemleri üzerinde çalışan tasarımcılarını ve tedarikçilerini ortak bir CAD platformuna taşıyarak veri aktarım süreci sorunlarını ortadan kaldırdı.
Dünya Üçüncüsü
Bugün otomobil endüstrisinin en gelişmiş tasarımlarına imza atan GM, kalitesini de artırarak J.D. Power ve Associates tarafından dünyanın üçüncü büyük otomobil firması seçildi. Şirketin bu başarısı, Unigraphics’in son derece gelişmiş üç boyutlu (3D) sanal gerçeklik tasarım sistemlerine dayanıyor. GM’de, kağıt üzerindeki taslaklardan üretim sahasına kadar tüm iş akışlarını entegre eden bir tasarım mimarisi kullanılıyor. Şirket, gereksiz sistemlerden kurtularak ve geri kalanları entegre ederek önemli maliyet tasarrufu da sağladı.
27 Günde Bir Araç
GM, Unigraphics’e geçmeden önce, birbirinden kopuk 7.000’i aşkın bilgi işlem sistemiyle çalışıyordu. Ortak bir e-posta ve masaüstü sistemi ya da mühendislik iş istasyonu yoktu. Bilgisayar destekli tasarım için 23 sistem vardı; ama bunlar birbiriyle iletişim kuramıyordu. Süspansiyondan motora kadar her birimin kendi “doğruları” söz konusuydu. Bu gruplar arasında tasarımları senkronize etmek, elle yapılan zaman alıcı bir işlemdi.
Unigraphics 3D ile birlikte, her GM modelinin tasarımı, dijital ortamda yapılmaya başlandı. Bugün dünyanın her yerindeki GM çalışanları, EDS’in Teamcenter Engineering 7 adlı ürün yaşam döngüsü yönetim uygulaması sistemini kullanarak aynı model üzerinde çalışabiliyorlar. GM, yeni sistemle 2 yıldan daha az bir sürede 40 yeni model üretti. Bu oran, 27 günde bir araca denk geliyor.
Binlerce Kullanıcı
GM’in 14 büyük tasarım merkezinde 18 bini aşkın tasarımcı ve mühendis ile 300 büyük tedarikçi için çalışan 1.000’den fazla mühendis, Unigraphics; 10 bin kişi ise Teamcenter Engineering kullanıyor. Bu sistemler, 340 terabyte kapasiteli bir veriambarına bağlı çalışıyor. GM, tüm tasarımcıları aynı yazılım versiyonuyla çalıştırabilmek amacıyla 2 hafta gibi kısa bir sürede 18 binin üzerinde CAD kullanıcısı için versiyon yükseltme yaptı.
Kağıttan Bilgisayara
GM’de tasarım süreci, kağıt üzerinde yapılan taslak fikir çalışmalarıyla başlıyor. Daha sonra bu taslaklar, dijital ortama aktarılıyor ve yeni modelin tasarımı için temel oluşturuyor. Unigraphics kullanılarak otomobilin 3D modeli yaratılıyor. Veriler, süperbilgisayarlara yükleniyor ve GM mühendisleri, özel bir merkezde toplanarak çevresel algılama yeteneklerini geliştiren dev ekranlarda karmaşık 3D katı model tasarımını inceliyorlar. Modelin üretimi onaylandıktan sonra, GM tasarım mühendisleri, otomobili dijital ortamda parça parça oluşturuyorlar. İlk adım, yeni modelin hangi platform üzerinde inşa edileceğini saptamak oluyor. Mühendisler, seçilen platformdaki mevcut bir modeli kopyalıyor ve bu modelin hangi parçalarının yeni modele uyacağını belirliyorlar.
Temel parçaları yeniden kullanmanın en büyük faydası, GM’in yeni model için mevcut tedarikçilerle çalışma kolaylığını yakalaması oluyor. Yeniden üretilmesi gereken parçalar ise ya GM ya da tedarikçiler tarafından aynı CAD ve üretim veri yönetimi sistemleri kullanılarak yapılabiliyor.
Birlikte Tasarım İçin E-vis
GM, kendi mühendisleri ile çalışacak tedarikçi sayısını artırmak için E-vis yazılımını test ediyor. Bu yazılım, EDS’in birlikte tasarım imkanı veren ve Microsoft .NET mimarisine dayanan yeni bir ürünü. E-vis’in GM tasarım döngüsüne 10 binin üzerinde tedarikçi katması bekleniyor. E-vis’in kullandığı CAD veri formatları, İnternet üzerinden aktarılabilecek kadar küçük dosyalar halinde oluyor.
Üretilebilirlik Kararı İçin E-factory
GM, üretim modelleme sürecini de sürekli geliştiriyor. Şirketin 8 fabrikasında, EDS’in E-factory yazılımları kullanılıyor. Bu sistemle, bir otomobilin nasıl yapılacağına dair son karar verilmeden önce, söz konusu modelin üretilebilirliği test ediliyor. Sistem, GM’e otomobili üretmek için gerekli aşamaları modelleme yeteneği kazandırıyor. Buna, montaj hattının her noktasında ne yapıldığı, kaç kişiye ihtiyaç olduğu ve ne yapmaları gerektiği, işin ne kadar süreceği, araç ve parçaların nerelere yerleştirileceği gibi süreçler dahil.
GM yetkilileri, “Bilgi işlem operasyonlarımızı Unigraphics ile yenilememiş olsaydık bugünkü lider konumumuza asla ulaşamazdık,” diyorlar. Şirket, sürekli olarak kendini yeniliyor ve rekabet gücünü artıracak tasarım teknolojilerini benimsiyor.
Kaynak : 