Çin’de geçen yıl 330 000 elektrikli araç satışı yapıldı, hükümet 2020 yılında 1.1 milyon aracın satışını hedefliyor. Bu yılın il 6 aylık döneminde ise elektrikli ve hibrid olarak toplamda 170 bin araç satışı gerçekleşti. Bu araçların 134 bini elektrikli, 36 bini ise hibrid araçlardan oluşuyor. Çin’i ise toplam 64 bin araç satışı ile ABD izliyor.
Çin’in elektrikli araç geliştirme stratejisi sadece çevresel sorunların azaltılmasını ve ithal enerji bağımlılığından kurtulmayı kapsamıyor bunun yanında yeni gelişmekte olan bu sektörde küresel rakiplerinin önüne geçmeyi de hedefliyor. Çin’in stratejisi yukardan-aşağıya doğru yönlendirilen bir yaklaşıma sahip yani devlet teknolojinin geliştirilmesinde belirleyici.
Merkezi hükümet Ar-Ge’den üretime, satışa, şarj istasyonlarının kurulmasına kadar sistemin her aşamasını destekliyor. Bu nedenle birçok Çinli otomobil üreticisi devletin desteği ile elektrikli araçlar için araştırma yatırımı yapıyor. Kamu tedarikine dayalı talep yönlü teknoloji politikaları sektörün gelişmesinde yaşamsal bir öneme sahip.
Örneğin 2014 yılında National Governement Offices’in açıkladığı plana göre 2016 yılına kadar kamu alımlarının en az %30’u elektrikli araçlardan oluşacak. Bu oran 2016 yılından sonra daha da yükseltilecek. Diğer taraftan da araç başına verilen teşvikler talebin oluşturulmasında önemli bir rol üstleniyor. Merkezi hükümet tarafından verilen maksimum teşvik 45 000 yuan ya da 6,740 dolar. Yerel hükümetlerin uyguladıkları teşvikler şehirlerden şehirlere farklılaşmakla birlikte maksimum 50.000 yuan ya da 7,500 dolar, toplam teşvik ise araç başına 14,240 dolara kadar çıkıyor.
Teşviklerden sonra elektrikli bir sedan aracın fiyatı 180 000 yuan’ın üstüne çıkmıyor. Bu durum da tüketici nezdinde bu araçların tercih edilmesini kolaylaştırıyor. Elektrikli araçların yaygınlaşması için gerekli olan şarj istasyonları da hızla artıyor.
Bu istasyonları yaygınlaşmasında dünyanın ikinci büyük şirketi olan kamu ait State Grid şirketi önemli bir rol üslenmiş durumda. Haziran sonu itibariyle Çin’de 85 000 adet şarj istasyonu bulunuyor, bu rakam 2015 yılının sonuna göre %65 artışa işaret ediyor. Beijing belediyesi de 2020 yılına kadar şehirde 600 bin araca yetecek kadar şarj istasyonu olacağını açıkladı.
Kaynak : 