Amerikan uçak üreticisi Boeing, son 6 ayda meydana gelen 2 farklı 738 MAX 8 kazalsında, Manevra Karakteristikleri Takviye Sistemindeki (MCAS) bir hatanın payı olduğunu belirterek, yaşanan can kayıpları için özür diledi.
Ama bu açıklama hala bu modelde değiştirilen motorların yerinin doğru olup, olmadığı konusuna açıklık getirmiş değil. Onun yerine dikkati başka noktaya çekmeye yönelik olabileceği görülen “yazılım konusunda sorumluluk kabul edilmiş” gözüküyor ama yetmez. Bu konunun açıklığa kavuşturulması lazım[1].
Boeing şirketinin CEO’su Dennis A. Muilenburg, Twitter hesabından paylaştığı videoda 737 MAX tipi uçaklarda yazılım hatası olduğunu kabul etti. Muilenburg, “Hayatını kaybedenler için üzgünüz” dedi.
https://twitter.com/BoeingCEO/status/1113880952575549441
Her iki kazanın da tam detaylarının ilgili hükümetlerin raporlarında ortaya konacağını vurgulayan Muilenburg şunları söyledi :
“Ancak Etiyopya Havayolları’na ait uçak kazasının ilk inceleme raporlarına göre, her iki kazada da MCAS olarak bilinen sistemin hatalı hücum açısı bilgisi alması sonucu aktivite olduğu aşikardır.
Boeing olarak, son 737 kazalarında hayatını kaybedenler için üzgünüz ve bunun gibi trajedilerin bir daha asla yaşanmamasını sağlamak için bıkıp usanmadan emniyete odaklandık.”
Motor Yerinin yanlışlığını Örtmek için Yazılım Öne mi Sürülüyor?
Bu açıklama bizim endişelerimizi karşılamıyor. Motorların yerinin yanlış olması ve bu nedenle de yazılımla uçağın burnunun düzeltilmeye çalışması söz konusu mudur? Bunun tarafsız bir merci tarafından ortaya çıkarılması lazım.
Motorların ağır gelmesi uçağın arkaya doğru yatmasına (stall) neden oluyor. Bunu düzeltmek ve bunu kaldırmak için yazılım kullanıyorlar gibi gözüküyor. Uzmanlar bunu anlatıyordu [1].
Konuyla ilgileniyoruz, çünkü THY 12’sini teslim aldığı uçaklar için 15 tane sipariş vermiş idi [2]. Yani hepimizin güvenliği söz konusu. O nedenle “yazılım sorumluluğunu kabul ediyoruz” açıklaması eksik kalıyor. Motorların yeri ve neden uçağın burnunun kaldırılması gerektiği sorularını cevaplamıyor.
[1] Eski NASA Uzmanı Sertifikalandırmaya İşaret Ederken, Boeing Yazılımı Güncelleyeceğini Açıkladı
[2] Boeing ve Türk Hava Yolları 15 Adet Yeni 737 MAX 8 Siparişini Kesinleştirdi
Kaynak : 