Uçakta cep telefonu ile ilk konuşan kişi olma şansını yakalayan BP yöneticisi François Germain’ın, test ettiği “uçaktan cep telefonu ile arama” istenilen sonucu vermedi. Uçaktan, Paris’teki asistanını arayan Germain’in; “Sanki küçük bir robota konuşuyordum” diyerek tatminsizliğini dile getirdiği öğrenildi.
Bir süreden beri bazı Avrupa ve Ortadoğu havayolu şirketlerinin, uçuş esnasında yolcularına cep telefonu kullanma izni vermeye hazırlandıkları; Brüksel’deki uçuş otoritelerinin de bazı havayolu şirketlerine izin vermek için çalışmalar yürüttükleri bidirildi.
Ortadoğu’nun, en önemli havayolu şirketlerinden olan Emirates’in, bu amaçla Dubai’den Kazablanka’ya uçan bir adet Airbus A340’ı gerekli ekipmanlarla donattığı ve teknik altyapıyı önümüzdeki bir kaç ay içerisinde diğer uçaklarına da adapte etmeye hazırlandığı öğrenildi. Diğer yandan, Avrupa’nın önemli havayolu kuruluşlarından olan Air France’ın da bu konuda yaşlı kıtada önder olmak istediği ve konuyla ilgili olarak bir süreden beri ciddi çalışmalar içerisinde bulunduğu biliniyor.
Air France’ın, Paris ve Viyana arasında daha çok kullanıldığı bildirilen uçaktan yapılan aramaların, ancak bir kaç deneme sonunda gerçekleşebildiği, yerden uçağa yapılan aramaların ise çoğunlukla telesekretere yönlenldirildiği açıklandı. Aynı anda sadece 6 yolcunun şu an için görüşme gerçekleştirebilmesinin mümkün olduğu, ancak önümüzdeki haftalar içerisinde bu sayının 12’nin üstüne çıkabileceği öğrenildi.
Havayollarını endişelendiren konulardan bir diğerini de, sessiz bir uçuş gerçekleştirmek isteyen yolcuların tepki olarak diğer havayollarını tercih edecek olmaları oluşturuyor. Böyle bir reaksiyonla karşılaşmaktan çekinen Avrupa’nın ikinci büyük havayolu şirketi Lufthansa, bu hizmeti vermeyi düşünmediğini açıkladı.
Gerçekleştirdiği “ekonomik” tarifeli uçuşlarla özellikle gençler arasında popüler olan Ryanair’in de Uygulamadan kazanç sağlamak isteyen havayolu şirketleri arasında bulunduğu öğrenildi. İrlanda merkezli Ryanair, ilk etapta 20 uçakla başlatmak istediği hizmeti sonrasında toplam 163 uçaktan oluşan filosunu kapsayacak şekilde yaygınlaştırmak istiyor.
Ancak, havayolu şirketlerinin aşmaları gereken bazı engeller bulunuyor. Öncelikli olarak, uçaktan yapılan veya uçak yolcusuna gelen aramalar mevcut teknolojik imkanlar çerçevesinde kısa süreli ve ses açısından oldukça kalitesiz oluyor. Diğer önemli bir husus fiyatlandırma. Roaming dolayısıyla aramanın dakikası kullanıcıya 3 avroya mal olabiliyor. Bu, pek çok kullanıcı için oldukça yüksek bir rakam.
Yolcuların, uçak içerisinden uluslararası arama gerçekleştirebilmeleri için öncelikli olarak GSM operatörleri ile roaming sözleşmesi imzalamaları gerekiyor. Oranlar, operatörden operatöre değişebiliyor.
Dünyanın öteki ucu ile bağlanabilmenin en kolay şekilde sağlandığı günümüz dünyasında, kimilerinin ise nostaljik, sessiz ve sakin ortamlarda gerçekleştirilen yolculuklara duydukları özlem artık anılarda kalacakmış gibi görünüyor.
Kaynak : 