Pegasus Hava Yollarının 5 şubat 2020 tarihinde İzmir, Adnan Menderes – İstanbul, Sabiha Gökçen seferini yapan PC2193 sefer sayılı TC-IZK kuyruk tescilli uçağının İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanına iniş yaptıktan sonra pistten çıkması sonucu 3 kişi hayatını kaybetti ve 183 kişilik yolcu+mürettebatın geri kalanı da muhtelif derecelerde yaralandı.
CHP İstanbul milletvekili Onursal Adıgüzel bu kaza ile ilgili olarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın cevaplandırması talebiyle bir soru önergesi verdi. Önergedeki sorular şu şekilde;
- Kazadan sonra tahliye edilen yaralıların ambülasn yerine havalanı otobüsleriyle taşınması gibi örneklerden görüleceği üzere, ülkemizde havacılık alanına ilişkin kriz yönetimi konusunda ciddi bir bilgi, tecrübe ve öngörü eksikliği mevcuttur. Bu eksikliğin başlıca kaynağı olarak da, liyakattan uzak gerçekleştirilen atamalar sebeb gösterilmektedir. Yaşanan bu aksamalar ve ihmallere ilişkin olarak herhangi bir soruşturma başlatılmış mıdır?
- Kazanın ardından birtakım ihmal iddiaları gündeme gelmiştir. Uçağın havacılık kurallarına aykırı olarak rüzgarın tam tersi yönde iniş izni verildiği yönündeki iddialar doğru mudur?
- Kazadan bir gün önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan yaptığı açıklamada “Sabiha Gökçen’de bir pistimiz var. Bu pistimiz çok yoruldu. Uçuşların olmadığı saatlerde gece hemen hemen her gece piste bakım yapılıyor” ifadelerini kullanmıştır. Yaşanan kazanın açıklamada ifade edildiği şekliyle “pistin yorgunluğu” ile bir ilişkisi olması ihtimali var mıdır?
- Sayın Bakanın yaptığı açıklamalar, ihalesi 2014 yılında yapılan ancak aradan geçen 5 yılı aşkın bir zaman rağmen henüz tamamlanmayan ve İstanbul gibi önemli bir metropol için büyük önem arz eden, İstanbul uçuş trafiğini rahatlatacak olan “2.Pisti” akıllara getirmiştir. Pistin tamamlanmamasının nedeni nedir? Pistin planlanan bitiş ve hizmete giriş tarihi nedir?
- Rüzgar kırılması ile ilgili dünyanın önemli havalimanlarında bilgi veren cihazların olduğu ancak bu cihazların Sabiha Gökçen Havalimanında bulunmadığı iddiası doğru mudur? Eğer doğru ise, bu cihazların bulunmamasının gerekçesi nedir?
- Havalimanında “Pist Sonu Emniyet Alanı”nın (RESA) bulunmadığı yönündeki iddialar doğru mudur? Eğer doğru ise, bunun gerekçesi nedir?
Kaynak : 