Dünyanın önde gelen araştırma şirketlerinden Synovate Türkiye’nin. Üç büyük ilde 18-54 yaşları arasındaki kadın-erkek toplam 500 tüketici ile görüşerek yaptığı araştırmaya göre, bu üç büyük ilde her iki evden birinde en az bir araba var.
Buna karşın motosiklet sahipliği ise %3 gibi bir rakamla oldukça düşük. Motosiklet; yüksek gelir grubu üyesi, 35-54 yaş arası tüketiciler tarafından tercih edilmekte.
Araba sahibi tüketicilericilerin %72’si sahip oldukları arabayı değiştirmeyi düşünmüyor. Ancak diğer yandan ÖTV’lerin geçici bir süre kaldırılmasının etkisiyle, yeni araba satın almaya yönelik bir talep gözleniyor. Tüketicilerin yaklaşık ¼’ü önümüzdeki günlerde yeni bir araba almaya sıcak bakıyor. her ne kadar yollarda çok fazla araba olmasından rahatsız olsalar da, arabaların gerekliliğine de inanıyor.
Tüketicilere arabanın kendileri için ne ifade ettiği sorulduğunda “hayatı kolaylaştıran bir araç” olarak tanımlanıyor. Ancak özellikle gençler ve erkekler için arabanın duygusal bir anlamı da var; araba sadece rahatlık vermiyor aynı zamanda araba sahibi olmak, kendilerini iyi hissettiriyor.
Tüketicilerin %43’ü özel araba yerine yürüyüş, bisiklet, toplu taşıma gibi alternatifleri kullanmak isteseler de, üşendikleri için arabadan vazgeçemiyorlar. Türk halkını toplu taşımaya ya da kısa mesafelere bisiklet ya da yürüyerek gitmeye yönlendirmek için araba fiyatlarının arttırılmasını bir çözüm olarak gömüyorlar. Nitekim, %60’lık bir kesim araba kullanmanın, karşılığında yapılan bütün masraflara değdiğini düşünüyor.
Tüketicilerin ¼’ü “herkesin aklını başından alacak bir arabaları olsun” istiyor. Bu oran gençlerde 1/3’e yükseliyor. Paranın hiçbir önemi olmadığını varsaydıklarında, tüketicilerin %48’si hayallerindeki araba yerine, çevre dostu bir arabayı tercih edeceklerini belirtiyor. %16’sının hayallerindeki araba ise, zaten çevre dostu bir araba. Ne olursa olsun, hayallerindeki arabadan vazgeçmek istemeyenlerin oranı ise %38. Bu oran gençlerde %50’ye çıkıyor.
Tüketicilerin %60’ı ekonomik krizde araba üreticilerinin hükümetten yardım almalarını makul karşılıyor, diğer yandan yaş yükseldikçe bu değerlendirmenin düştüğü de gözlemleniyor. Daha üst yaş grubu, hükümetin araba firmalarına yardım yapması konusunda daha şüpheci bir duruş sergiliyor.
Kaynak : 