Baykar, 140 yıllık İtalyan havacılık devi Piaggio Aerospace’in satın alımını tamamladı. Anlaşmaya göre, Piaggio’nun tesisleri hem P.180 Avanti Evo’yu hem de Baykar’ın yerli UCAV’larını üretmek için stratejik bir Avrupa merkezi olarak hizmet verecek.
Satın alma, İtalya’nın “altın güç (Gold Power)” (özel ulusal güvenlik vetosu) kullanımını takiben gerçekleşti ve diğer teklif sahipleri arasından seçilerek işleri korumak ve Piaggio’yu canlandırmak için en iyisi Baykar olarak kabul edildi. Çünkü Baykar, Villanova d’Albenga ve Genoa tesislerindeki mevcut personel seviyelerini korumayı ve gelecekteki talebe uygun olarak üretimi ve iş gücünü genişletmeyi taahhüt etti.
Konuyla ilgili olarak Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar (Baykar Genel Müdürü) şunları söyledi :
“Piaggio Aerospace’i, köklü geleneğinden güç alan cesur bir vizyonla yeniden canlandırmayı hedefliyoruz. Şirketi zor zamanlarda ayakta tutan yetkin ve fedakâr çalışanlarına derin saygı duyuyoruz. Yeni fırsatlar oluşturmak, inovasyonu güçlendirmek ve müreffeh bir gelecek sağlamak için birlikte çalışacağız.”
Baykar Yönetim Kurulu Başkanı ve Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar ise şöyle konuştu :
“Piaggio gibi İtalya’nın mühendislik mükemmeliyeti sembolü bir şirketin geleceğinden sorumlu olmaktan büyük onur duyuyoruz. P.180 Avanti EVO üretimini artırmak, uçak ve motor bakımında Avrupa çapında mükemmeliyet merkezi olmak ve bu tarihi markayı yeniden canlandırmak hedefimiz. Bu yalnızca bir iş kararı değil, Avrupa havacılığına yeni bir soluk getirme fırsatı.”
İtalya İşletmeler ve Made in Italy Bakanı Adolfo Urso da şöyle konuştu :
“Bu stratejik bir operasyondur. Piaggio Aerospace’in yeni yatırımlarla ve yerel uzmanlığın güçlendirilmesiyle yeniden lider bir konuma yükseleceğine inanıyoruz. Bu süreç, devletimizin endüstriyel egemenliğini koruma ve kaliteli uluslararası yatırımları çekme yeteneğini bir kez daha gösterdi.”
Bu satın almanın Piaggio’nun mirasını canlandıracağı düşünülüyor. P.180 Avanti EVO iş uçağını yeniden piyasaya sürmeyi ve Piaggio’nun yüzyıllık mühendislik mirasından yararlanarak pazar varlığını yeniden inşa etmeyi planlıyor. Piaggio, hem sivil hem de askeri programları destekleyen bir uçak ve motor bakım merkezi olmaya hazırlanıyor.
Baykar ise, TB2 ve Akıncı İHA’larını Piaggio’nun İtalyan tesislerinde üreterek Türk İHA platformlarını İtalyan havacılık altyapısıyla birleştirmeyi planlıyor. Bu hamle, Baykar’ın gelecekteki insansız sistemler için ortak girişim de dahil olmak üzere İtalya’nın Leonardo şirketiyle büyüyen ortaklığı anlamına da geliyor.
Baykar’ın teklifi Aralık 2024’de seçilmişti. Ocak ayında Leonardo ile ortaklık görüşmeleri ortaya çıktı. Satın alma işlemi30 Haziran 2025’de tamamlandı. 1 Temmuz 2025 Baykar iş gücü ve endüstriyel taahhütlerini teyit etti.
Bu satın alma, Baykar’a AB müşterilerine erişmek ve Piaggio’nun sivil havacılık nişini doldurmak için bir Avrupa üretim üssü sağlıyor. Leonardo ile birleştirilen yetenekler, Avrupa güvenlik ve savunma programları için gelişmiş insansız hava araçları üretebilir. Piaggio’nun F-35 motor parçalarındaki mirası, ABD savunma tedarik zincirlerine kısmi yeniden entegrasyon için yollar açabilir.
Satın alma, yalnızca Piaggio’nun kurtarılması değil; Baykar’ın Avrupa’daki üretim kabiliyetlerini çeşitlendirme ve genişletme hedefi açısından kritik bir adım. Piaggio’nun P.180 Avanti EVO gibi ikonik sivil uçaklarının üretimi modernize edilerek küresel pazara yeniden sunulacak. Ayrıca Baykar’ın insansız hava araçları (SİHA/TİHA) için Avrupa merkezli bakım ve üretim faaliyetleri, Piaggio tesislerinden yürütülecek.
Kaynak : 