Global ölçekte artan jeopolitik riskler, enflasyon–kur uyumsuzluğu ve yükselen finansman maliyetleri, otomotiv tedarik sanayinde maliyet baskısını derinleştirirken, lojistik, navlun ve ...
Avrupa Birliği’nin Çin’e olan bağımlılığı azaltmaya dönük tedarik zinciri çeşitlendirme hamleleri, otomotiv yan sanayinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
Sektördeki liderlerin yüzde 66'sı, önümüzdeki 3 yıl içinde yüzde 2,5'in üzerinde güçlü bir kazanç artışı bekliyor; 2024'te bu oran yüzde ...
Otomotiv sektörü, global çapta elektriklileşmenin yanı sıra dijitalleşmenin getirdiği bazı problemlerle de odak konusu haline geldi.
Otomotiv Sanayicileri Derneği verilerine göre sektörün 2026 yılı Ocak ayında toplam üretimi yüzde 5, otomobil üretimi de bir önceki yılın ...
Avrupa Birliği'nin sanayide rekabet gücünü artırmayı hedefleyen Sanayi Hızlandırma Yasası (Industrial Accelerator Act – IAA) kapsamında açıklanan düzenleme teklifi, Türkiye ...
EY (Ernst & Young) tarafından düzenlenen toplantıda, otomotiv sektörünün bugünü ve geleceği mercek altına alındı.
İkinci el binek ve ticari araç pazarı, 2026 yılı ocak ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,3 artış göstererek ...
Motor Aşin CEO’su ve İstanbul Ticaret Odası (İTO) 52. Kara Taşıtları, Yedek Parçaları ve Ekipmanları Meslek Komitesi Başkanı Saim Aşçı, ...
Avrupa Birliği’nin 2035 yılına yönelik “sıfır emisyonlu yeni araç satışı” hedefini yüzde 100’den yüzde 90’a revize etmesi, ilk bakışta çevresel ...
Bu dönemde asıl farkı; her temas noktasında tutarlılık, operasyonel disiplin ve sürdürülebilir büyüme yaklaşımı yaratacak.
İkinci el piyasasında yaşanan yavaşlama çoğu zaman “talep düşüşü” olarak yorumlansa da, Karakaş birçok sektör temsilcisinin bu görüşe katılmadığını belirtti.
Kaynak :