İzmir’de taksi şoförü Oğuz Erge’nin öldürülmesi, taksilerdeki güvenlik sorununu yeniden gündeme getirdi. Üsküdar Üniversitesi Sağlık Hizmetleri Meslek Yüksekokulu İş Sağlığı ve Güvenliği Program Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, taksicilerin güvenliği konusunu değerlendirdi.
“Son zamanlarda gündeme gelen müşteri zorbalığı/şiddeti gibi durumlar öne çıkıyor.”
Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, geçtiğimiz günlerde İzmir’de yaşanan olayın ardından taksicilik yapanların güvenliği konusu gündeme geldiğini hatırlatarak şöyle dedi:
“Ulaşım sektöründe taksicilik mesleğinin güvenliğinde trafik stresi, çalışma saatlerinin yoğunluğu, dinlenme saatlerinin azlığı, sosyal güvenceye sahip olmamaları ve son zamanlarda gündeme gelen müşteri zorbalığı/şiddeti gibi durumlar öne çıkıyor.”
Taksi şoförlerinin sosyal güvenlik sistemine dahil edilmesinin önemine işaret eden Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan şöyle konuştu:
“Böylelikle taksi şoförlerinin iş güvenliği hakları yasal açıdan korunabilir olacaktır. Bununla birlikte kayıt dışı çalışmanın önlenmesi için denetimlerin sıklaştırılması ve yaptırımların uygulanması önem arz etmektedir.”
“Gelişen teknolojinin imkanlarından yararlanarak güvenlik arttırılabilir.”
Şoförlerin çalışmaları esnasında karşı karşıya kaldıkları sağlık ve güvenlik tehlikelerinin bazılarının; stres, şiddet, gürültü, titreşim, yalnız çalışma, yorgun ve uykusuz halde araç kullanma olduğunu kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan şunu söyledi:
“Şiddet konusu önemli bir gündem maddesi olarak karşımıza çıkıyor. Bu noktada gelişen teknolojinin imkanlarından yararlanarak güvenlik arttırılabilir.”
Teknolojik gelişmelerin taksicilerin güvenliğini artırmada nasıl bir rolü olabilir?
Taksicilerin güvenliğinin halihazırda var olan Ticari Taksi Güvenlik Sistemi (TTGS) ile yürütülebildiğini anlatan Dr. Kağan şu ifadelere yer verdi:
“Ticari taksilere kurulması planlanan araç takip sistemi, panik butonu ve araç içi kamera siteminden oluşan güvenlik ve izleme sisteminin taksicilik sektöründe iş güvenliği için kullanımı zorunlu hale getirilmesi önemli bir adım olacaktır. Böylelikle taksilerde mobil bir cihaz ile araç konum bilgisi, aracın durumu ve seyrine ilişkin bilgiler ilgili birimlere aktarılması sağlanabilecek, herhangi bir olumsuz olayda panik butonunu çalıştırılması ve araç içi kamera sisteminden de takip edilerek sağlık ve güvenlik ile ilgili en yakın yardım ekiplerinin müdahale etmesi sağlanabilecek.”
“Karayollarında insan hatasından kaynaklanan kazalar da teknolojik gelişmelerle azaltılabiliyor.”
Karayollarında insan hatasından kaynaklanan kazaların da teknolojik gelişmelerle azaltılabildiğini dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan şöyle dedi:
“Hız sabitleme, çarpma ikazı, şerit ikazı, şerit düzeltme, geri görüş kamerası, park sensörleri, acil durum frenlemesi gibi yeni model arabalarda kullanılan sürüş güvenliği teknolojilerinin taksilerde kullanımı zorunlu hale getirilebilir. Başka bir teknolojik gelişme de bağlantılı araçlar ile daha güvenli ve tahmin edilebilir bir ortam oluşturulabilmektedir. Araçların çevresiyle iletişimine yeni bir boyut ekleyen bu teknoloji araçların aralarında bağlantı kurarak konumları, hızları ve bunlardaki değişiklik bilgilerinin sürekli birbirleriyle paylaşmaları sağlanarak araçların tek başlarına ya da gruplar halinde güvenli bir biçimde hareket etmeleri sağlanabilir.”
“Teknolojik uygulamaların etkin ve verimli bir şekilde kullanılması için eğitimler yapılmalı.”
Teknolojik uygulamalarla ilgili eğitimlerin yanı sıra taksi şoförlerini tehlikeli insanlara karşı korumaya yönelik eğitimlerin de verilmesinin önemine işaret eden Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan sözlerini şöyle tamamladı:
“Taksi şoförlerinin iş güvenliği haklarının sağlanabilmesi için statülerinin işçi ve prim teşvikli olarak sosyal güvenlik sistemine entegre edilmesi, sonrasında gelişen teknolojiden yararlanarak iş güvenliği açısından bunların tüm taksilerde bulundurulmasının yasal zorunluluk haline getirilmesi önemli. Ayrıca, bu teknolojik uygulamaların etkin ve verimli bir şekilde kullanılması için bu konuda taksi şoförlerine eğitimler ve bilinçlendirme programları yapılması gereklidir.”
Kaynak : 