Şarj İstasyonları ve Piller

Spark Connect ev sahipliğinde bir araya gelen şarj ağı operatörleri ve e-mobilite sektör temsilcileri, kullanıcı deneyimi, entegrasyon ve birlikte çalışabilirliğin e-mobilitenin yeni büyüme alanları olduğuna dikkat çekti.

Özel piller; tıbbi cihazlardan akıllı ev sistemlerine, güvenlik ekipmanlarından araç anahtarlarına kadar birçok kritik cihazın kesintisiz çalışmasında önemli rol oynuyor.

Üçay Mühendislik, 850 milyon TL’lik halka arz gelirinin kullanımına ilişkin güncel yatırım ve harcama detaylarını kamuoyuyla paylaştı.

Türkiye’nin enerji teknolojileri alanındaki köklü markalarından Tunçmatik, elektrikli araç kullanıcılarının en büyük sorunlarından biri olan “menzil kaygısına” karşı geliştirdiği yeni nesil portatif şarj çözümleri MobiCharge ve MobiCharge Pro’yu tanıttı.

Türkiye’de elektrikli araç ekosistemi, 2025 yılı itibarıyla hem kullanım yoğunluğu hem de enerji sistemi üzerindeki etkisi açısından yeni bir ölçeğe ulaştı.

Aksa Şarj, Bena Kahve ile gerçekleştirdiği iş birliği kapsamında Eskişehir–Ankara Karayolu üzerinde daha önce akaryakıt hizmeti veren tesisi Şarj-In konseptiyle tamamen elektrikli araç şarj istasyonuna dönüştürdü.

-WAT Mobilite ile Electrip Global çatısı altındaki Türkiye’nin en yaygın şarj ağına sahip Zes, elektrikli araç kullanıcılarının şarj istasyonlarına tek bir mobil uygulama üzerinden erişebilmesi için roaming iş birliğine imza attı.

EPDK’nın elektrikli araçlara (EV) yönelik şarj hizmetleri yönetmeliğinde yaptığı değişiklikle Türkiye’de şarj altyapısının yaşam alanlarına entegrasyonu hız kazanıyor.

Türkiye’nin paylaşımlı mobilite devi Tripy, sürdürülebilir mobilite alanındaki teknoloji yatırımlarına bir yenisini daha ekleyerek, şarj altyapısını bir yazılımdan öte, yaşayan bir organizmaya dönüştürüyor.

Koç Topluluğu şirketlerinden WAT Mobilite 2025 yılını, Türkiye’nin 62 şehrinde 622 şarj noktasında 1.971 şarj soketini hizmete geçirerek tamamladı.

Avrupa Birliği’nin 2035 yılına yönelik “sıfır emisyonlu yeni araç satışı” hedefini yüzde 100’den yüzde 90’a revize etmesi, ilk bakışta çevresel hedeflerden bir geri çekilme gibi algılansa da sektörün içinden bakıldığında bu karar, otomotiv sanayisinin teknik, ekonomik ve toplumsal gerçekleriyle uyumlu bir yeniden dengeleme hamlesi olarak değerlendiriliyor.

Elektrikli araç pazarının hızla büyümesiyle birlikte, şarj altyapısı da ikinci fazına giriyor.