DHL Express Türkiye, 2010 yılının Türk ihracatçıları için nasıl geçtiği ve 2011 yılı beklentilerinin değerlendirildiği bir basın kahvaltısı düzenledi.
The Marmara Taksim’de gerçekleştirilen etkinlikte konuşan DHL Express Türkiye Bölge Direktörü Michel Akavi, şirketinin ihracat gönderilerinde yüzde 12, ithalat gönderilerinde ise yüzde 35’lik bir büyüme sağladığına dikkat çekti.
İhracatta en önemli destinasyonları Avrupa, Amerika, Çin, Rusya, Hindistan ve Afganistan olarak sıralayan Akavi, şu değerlendirmeleri yaptı:
Eylül, Ekim ve Kasım ayı rakamları, senenin geri kalanından da güçlü. Özellikle Avrupa’ya dönük ihracat çıkışlarında çok önemli gelişmeler yaşanıyor. Sınıfının en büyüklerinden Airbus A500 tipi bir kargo uçağımız var. Bazen, ihraç mallarını uçakta koyacak yer bulamıyoruz. Bugünlerde, Avrupa’yı etkileyen soğuklar nedeniyle çıkış hacminde bir düşüş olmakla birlikte istikrarlı bir dönüşüm gerçekleşiyor.
Türkiyenin en büyük sektörlerinden biri olan tekstile bakılacak olursa, tişört ve benzeri bazı ürünler artık eskisi kadar ihraç edilmiyor. Zira üretim diğer ülkelere göre burada daha pahalı. Buna karşılık, eskiden İtalya ve Fransa gibi ülkelerin elinde olan tasarım Türkiye’de önem kazanıyor. Çabuk ve seri imalat gerçekleştirebilen Türk KOBİ’leri bu açıdan avantajlı durumdalar. Çin kadar büyük olmasak da pazara yakın olma, lojistik gibi konularda ciddi avantajlarımız var. Türkiye, otomotiv alanında da benzer avantajlarını iyi değerlendirerek dünyanın pek çok noktasına otomotiv ürünleri gönderebiliyor.
Ürünlerin, gümrüğe deklare edilmesi sürecinde 1 gün alan bir proses var. Şirketlerle gümrükler arasındaki elektronik doküman dönüşümünün tam olarak sağlanmasıyla süreç daha da kısaltılmış olacak. Şu anda bile daha uçak kalkmadan deklarasyon elektronik yolla bize geliyor. Biz de bunu gümrüğe 12 saat evvelinden bildiriyoruz. Böylelikle, aynı gün gelen malların gümrüklemesini yapabiliyoruz. Malın geldiği yer Anadolu ise bu süre 1 gün daha uzuyor.
<7ul>
turk-internet.com’un, gümrüklerde, bilişim sistemleri nedeniyle zaman zaman yaşanan kesintiler sizin süreçlerinizi de etkiliyor mu şeklindeki sorusuna Akavi şu karşılığı verdi:
“Biz, uçakla çıkış yapıyoruz. Şu ana kadar her hangi bir aksaklık yaşamadık. Burada değil, ancak gidilen ülkede bazı sorunlarla karşılaşabiliyoruz. Örneğin, Rusya’da yönetmeliklerin de değişmesinden ötürü bazı sıkıntılar yaşadık. Dünyada da benzer şekilde negatif bir trendin başladığını söyleyebilirim. Örneğin, Çin’e ihracat yapmak zorlaştı. Ben, korumacılık adına bunun kasten yapıldığını düşünüyorum. O ülkelere mal sevkiyatını zorlaştıran bir takım yönetmeliklerle çeşitli engellemeler söz konusu. Hindistan’da da benzer uygulamaların ortaya çıkması bekleniyor. Zaman zaman ülkeler korumacı bir tavır takınabiliyorlar.”
Kaynak : 