ABD otonom kamyon geliştirme alanında lider ve iki yıl önce sürücüsüz pilot uygulaması gerçekleştiren ilk şirket olan TuSimple Holdings, beş aylık bir incelemede alıcı bulamamasının ardından faaliyetlerini durduruyor. TuSimple, 2022’nin sonlarında, geliştirme ortağı Navistar International ile bir iç liderlik mücadelesi yaşadı. İki taraf, 2 buçuk yıllık ortaklığın ardından bir yıl önce bu hafta ayrıldı.
Başka bir OEM ortağıyla uyum sağlayamayan TuSimple, bir kamyonun insan sürücüsü olmadığında ihtiyaç duyulan yedek direksiyon, frenleme ve diğer bileşenler için 1. Kademe tedarikçilere güvenmek zorunda kaldı. TuSimple, bu yıl otonom kamyon geliştirmeyi bırakarak Embark Trucks ve Waymo Via’ya katıldı. Google’ın ana şirketi Alphabet Inc.’in bir parçası olan Waymo, robotaksiyi takip ederken yedek bir şasi geliştirmek için Daimler Truck North America ile birlikte çalışmaya devam ediyor. Bir noktada otonom kamyon taşımacılığına devam etmiyor.
San Diego merkezli TuSimple, geçen mart ayında, başka bir ortak arayacağını ve ABD’de otonom kamyon taşımacılığına yönelik planlarını sürdüreceğini belirtmişti. Mayıs ayındaki 300 kişilik ikinci işten çıkarma dalgasının ardından şirket, güvenlik sürücülerinin kullanıldığı otonom bir yük taşıma operasyonunu durdurmuştu. TuSimple, Mart ayında işten çıkarmalar arasında 10 milyon otonom mili kutladı.
Haziran ayı sonlarında ise stratejik bir inceleme yaptığını duyurdu. ABD’den çıkmak da incelenen bir seçenekti. Pazartesi günü ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na (SEC) sunduğu 8-K başvurusunda TuSimple, geri kalan 150 ABD çalışanını işten çıkaracağını söyledi. Geriye kalanlar operasyonları sonlandırmaya odaklanacak. Şirketin geri kalan 700 tam zamanlı çalışanının çoğu, TuSimple’ın bu operasyonları satmaya çalışacağını öne sürdükten sonra çabalarını Çin ve Asya’ya odaklayacak.
Patent portföyünü iddialı bir şekilde tanıtmasına rağmen TuSimple herhangi bir ortak bulamadı. SEC dosyasında şöyle yazıldı :
“Şirket, geri kalan ABD işgücünün, ABD varlıklarının satışı da dahil olmak üzere şirketin ABD operasyonlarını sona erdirmeye ve Asya-Pasifik bölgesine stratejik geçişe yardımcı olmaya odaklanacağını öngörüyor”
Bu olay otonom kamyon taşımacılığı açısından henüz ülkelerin hazır olmadığını gösteriyor.
Kaynak : 