Dünya otomotiv piyasasını inceleyen Ernst & Young, araştırma sonunda yayımladığı raporda, başta Amerika ve Japonya olmak üzere, Batı Avrupa otomotiv piyasasının doygunluk yaşadığı, buna karşın Orta ve Doğu Avrupa (ODA) ülkelerinin artan satın alma gücü, ucuz üretim imkanları ve yakaladıkları ekonomik istikrarla, üreticiler ve yan sanayi için cazip yatırım merkezlerine dönüştüğü belirtiliyor.
Rapora göre, 2011 yılında dünyada yıllık otomotiv üretimi yaklaşık 70 milyona ulaşacak. ODA ülkelerindeki toplam 30 üretim tesisinden 17’sine sahip olan Türkiye, binek araç üretiminde Rusya, Çek Cumhuriyeti ve Polonya’nın ardından 400 bini aşan üretimiyle 4.sırada..Özellikle hafif ticari araç üretiminde bir çekim merkezine dönüşen Türkiye’nin,
2011 yılında Polonya’nın önüne geçmesi bekleniyor.
1000 kişiye düşen otomobil sayısına da yer verilen raporda, Almanya, İngiltere ve Fransa’da 1000 kişiye 500’den fazla otomobil düştüğü,bu rakamın Bulgaristan, Polonya, Macaristan gibi ülkelerde 300’lere, Rusya’da 180’e, Ukrayna’da 109’a düştüğü belirtiliyor. Listenin sonunda yer alan Türkiye’de ise, 1000 kişiye sadece 74 otomobil düşüyor.
Bu duruma karşın, Türkiye’de yıllık araç satış miktarı 700 binlerle ifade ediliyor.Araç sahiplik oranı ve nüfusu, Türkiye’yi Avrupa’da en fazla büyüme potansiyeli sahip ülke olarak öne çıkıyor. Raporda, yüksek faiz oranları, cari açık, nakliye masrafları ve yakın ülkelerde artan üretim miktarı ise , Türkiye’nin ihracat potansiyelini zora sokabilecek dezavantajlar olarak sıralanıyor.
Bu dezavantajlara karşın, Türkiye’nin güçlü bir yerel pazar ile yüksek üretim kapasitesine sahip olması,kişi başına harcanabilir gelir oranındaki artış ve otomotiv sanayiinin kendini ispat etmesi, önemli avantajlar olarak vurgulanıyor.
Kaynak : 