‘Robotaksi’ diye adlandırılan sürücüsüz bir taksi, 27 Şubat Salı sabahı, merkez Çin eyaleti Hubei’nin Wuhan kentinde Yangtse Nehri üzerindeki iki köprüden geçti. Böylece Wuhan, bu nehrin iki yakasını birleştiren köprülerde gidip gelen özerk / sürücüsüz taksileri ticari işletmeye koyan ilk kentlerden biri oldu. Sürücüsüz taksi hizmeti, Baidu’nun otonom araç platformu Apollo Go tarafından geliştirildi ve işletiliyor.
Wuhan’ın akıllı bağlantılı araçların test bölgesi, 2023 yılında, yaklaşık 500 sürücüsüz aracın işletilmesine sahne oldu. Bunlar arasında otonom taksiler ve sürücüsüz otobüsler de vardı. Bu sürede Wuhan’da, sürücüsüz araçlardan 723 bin adet hizmet talep edildi ve bunlar 900 bin güzergah izlediler.
Şu anda Çin’in sayısı 20’yi aşan kenti sürücüsüz araç trafiği deneyimine destek politikası açıklamış durumda. 60’dan fazla girişim de otonom araç trafiği denemesi için gerekli ruhsatı alarak hizmet vermeye hazırlanıyor.
Shanghai’da 2 bin kilometrelik yol, sürücüsüz araçlara ayrıldı
Sürücüsüz araçları yaygınlaştırmayı hedefleyen Çin’de birçok kentte test alanları devreye giriyor. Bu kentlerden biri olan Shanghai’daki otonom sürüş test yolu uzunluğu, 2 bin kilometreyi geçti. Kentin Pudong bölgesinde 205 kilometrelik bir yol da bu hafta testlere açıldı.
Shanghai yerel yöneticilerinin yaptığı açıklamaya göre, son açılan parkur ile otonom sürüş test ağı 2 bin kilometreyi geçti. Shanghai’da 32 ayrı şirket 794 araçla otonom sürüşe yönelik yol testleri, uygulama ve operasyon için lisans aldı. Bu lisansların ardından yapılan testlerde ise bugüne kadar 22,9 milyon kilometreyi aşkın yol kat edildi, sürüş süresi ise 1,22 milyon saate ulaştı. Kentin ulaştırma komisyonuna göre, kentteki 1.003 yolda otonom sürüş testi yapılabiliyor. 2018’den bu yana otonom yolları aşamalı olarak kullanıma açan Shanghai’da Jiading, Lingang, Fengxian ve Jinqiao olmak üzere dört test bölgesi belirledi.
Kaynak : 