Salı günü yapılan açıklamaya göre, Avrupa Havacılık Güvenlik Ajansının da onayı ile eylül 2007 sonrası, Airbus uçaklarında OnAir sistemi ile, 3000 metre (9840 feet) üzeri yüksekliklerde cep telefonuna çağrı almak, aramak, SMS ya da e-mail göndermek serbest olacak. Ancak uçaktan haberleşmenin maliyetinin bir hayli yüksek olacağı da not ediliyor.
Uçaktan haberleşme, uçaklara yerleştirilen bir sistem ile yürütülecek. Uçakların kabin ekibi üyeleri, duruma göre sistemi açıp, kapatmak ya da belli bir servisi örneğin SMS gönderimini kısıtlamak gibi olanaklara sahip olacaklar.
Bu sistemin kullanıcılacağı ilk uçağın, Air France’ın Airbus A318 uçağı olması bekleniyor. Airbus ve SITA’nın ortak kurduğu haberleşme servisleri şirketi olan OnAir firmasının Ticari Başkan yardımcısı Graham Lake, British Airlines BMI, Portekiz Havayolu TAP ve Ryanair’in de aynı servisi vermek üzere anlaşma imzaladıklarını açıkladı.
Konuşma maliyetlerinin 2,50 $/dakika ve SMS’in maliyetinin 50 cent/SMS düzeyinde olması bekleniyor. Bu maliyetler faturalara uluslararası roaming şeklinde yanısıtılırken, gelir OnAir ile ilgili havacılık firması arasında paylaşılacak.
Ancak, firma yetkilileri kullanıcıların faturalarına yansıyacak miktarın aynı ülkedeki, aynı şehirde oturan bir kişiye aynı süre konuşma için bile olsa, farklı olabileceğini, farkın da kullanıcının kendi cep telefonu operatörü ile arasındaki sözleşmeye bağlı olduğunu da not ediyorlar.
Uçaklarda cep telefonu görüşmelerinin serbest olmasının, bir süre kabin ekibi ile yolcular arasında tartışmalara nedne olması bekleniyor. Çünkü bir yandan, yolcuların % 10-25 arasında bir kısmının tüm uyarılara rağmen cep telefonlarını açık bırakma alışkanlıkları var ve durumun güvenlik tarafına aldırmıyorlar.
Diğer yandan ise, kabin görevlilerinin cep telefonlarının uçuşta kullanımının yol açacağı güvenlik tehditlerini fazla önemsedikleri biliniyor. Bu alışkanlıkların değişmesi de zaman alacak.
Uzmanlar, uçuşlarda cep telefonu kullanımının, kalkışta ilk 4 dakika –ki zaten uçak bu süre zarfında 3000 metreye ulaşmış oluyor– ve inişte son 10 dakika civarında tehlikeli olabileceğini bildiriyorlar. Bunun nedeni de, tek bir cep telefonu bile olsa, birden fazla baz istasyonlarının deneneceği, arama teşebbüsünün uçağın sistemlerinde kesilmeye neden olabileceği kuşkusu.
Kaynak : 