Tam da San Francisco’da yani ABD’nin en yoğun nüfusunun olduğu şehirlerden birinde, 24 saat hizmet verecek sürücüsüz otomobiller harekete geçiyorken, üstüste aksilikler. Önce, General Motors’un 2 Cruise sürücüsüz taksisinin kazası, sonra aralık ayında iki Google Waymo sürücüsüz aracının, çekilen bir kamyonete çarpması. 2 olay da izin aşamasında olan sürücüsüz taksi işine bir daha bakmayı gerektiriyor.
Google aralık ayındaki kazanın ardından sürücüsüz taksi teknolojisini gönüllü olarak geri çağırdı. Waymo geçen hafta da bir bisikletliye çarptı ama bu şirketin ilk geri çağırma işlemi. Waymo baş güvenlik görevlisi Mauricio Peña şöyle açıklama yaptı :
“Bu gönüllü geri çağırma, teknolojimizi güvenli bir şekilde dağıtma ve halkla şeffaf bir şekilde iletişim kurma sorumluluğumuzu ne kadar ciddiye aldığımızı yansıtıyor”
Sürücüsüz otomobil firması, Aralık ayında araçlarında kullanılan yazılıma yönelik bir düzeltme geliştirdiğini, test ettiğini ve doğruladığını söyledi. Güncelleme Ocak ayında alındı. Geri çağırma, 11 Aralık’ta Phoenix, Arizona’da meydana gelen kazalar nedeniyle gerçekleşti. Blog yazısında olay hakkında yazan Peña’ya göre, bir Waymo arabası, “uygunsuz şekilde ve arkaya bakan” kamyonetle çarpıştı. Waymo aracının kamyonetin “gelecekteki hareketini yanlış tahmin ettiği” kaydedildi.
Çarpışmanın hafif hasar yarattığını ve çekicinin durmanığını belirten Peña sonra başka bir Waymo arabasının aynı hatayı yaptığını ve çekilen aynı kamyonete çarptığını belirtti. Çarpışmanın ardından çekicinin hareketi durduruldu. Waymo araçlarında yolcu yoktu ve kamyonette “küçük hasar” vardı.
Geri çağırma, başka bir sürücüsüz otomobil şirketi olan Cruise’un bir aracının geçen yıl bir kadını ezip sürüklemesinin ardından geldi. Olay, Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanının Cruise’un operasyonlarını askıya almasına ve bir soruşturma açılmasına neden oldu. Waymo’nun geri çağırma kararı, sürücüsüz araçların güvenlik endişelerini arttırması nedeniyle ağır eleştirilere maruz kalmasıyla birlikte geldi.
Kaynak : 